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La grande messe annuelle du camping-car à la française vient de fermer ses portes. En attendant les chiffres officiels, on peut déjà dégager quelques grandes lignes. Côté visitorat, si 2010 ne battera pas de record, la fréquentation est apparement restée stable et devrait avoisiner les 115 000 entrées de l'an passé. Pour autant, les exposants avaient plutôt le sourire, signe de transactions réussies. Sur le contenu même du salon, 2010 aura vu une généralisation presque totale du lit de pavillon, on s'y attendait, et surtout une vraie montée en force des fourgons, désormais présents chez quasiment tout le monde. Dans le même esprit, les prix d'appels descendent de plus en plus pour flirter désormais avec la barre des 30 000 euros... Plutôt positif me direz-vous... certes, mais à condition que la qualité ne soit pas sacrifiée comme c'est clairement le cas chez des marques d'entrée de gamme. Enfin, comme chaque année, quelques surprises égayaient la fête.... voici en quelques images ce qu'il ne fallait pas manquer !

Parmi les grandes tendances de ce cru 2011, la montée en puissance des fourgons ne sera pas passée inaperçue. Un peu marginal il y a encore quelques années, le fourgon est devenu un must pour tous les constructeurs. Plusieurs explications à cela. Le prix d'abord puisqu'un fourgon, c'est évidemment une porte d'entrée économique au monde du camping-car. L'encombrement est également un atout indéniable puisqu'il est aisé, avec un fourgon, de se faufiler un peu partout en évitant les contraintes liées aux capucines ou autres profilés.

Mais qui dit fourgon dit aussi une philosophie particulièrement ingénieuse au niveau des aménagements. Là encore, force est de constater que les constructeurs ont fait des efforts condidérables offrant la plupart du temps un lit arrière fixe, un coin repas pour quatre et un cabinet de toilette avec douche ! Reste que là encore la qualité est inégale et qu'il faut parfois se méfier des offres trop alléchantes aux meubles à la légèreté douteuse...

Des idées qui avancent !

En marge des quelques innovations visant à améliorer le confort, le monde du camping-car n'est jamais en manque d'idées. Parmi les plus marquantes, dévoilées lors de ce salon, citons notamment le Mobil'Star du constructeur Autostar, un véhicule permettant tout simplement l'accès à bord des personnes à mobilité réduite.

Autre défi intéressant, celui de proposer un véhicule habitable pour environ 25 000 euros ! étonnant mais pourtant réel grâce à une cellule No Mad Evasion et un pick-up logan. Séduisant !

Saluons encore le Perseo 590, dernier modèle du cosntructeur espagnol Benimar, qui propose un aménagement complètement novateur et surtout parfaitement optimisé en termes d'espace, de rangement et d'accès.

Un camping-car pour 25 000 euros !

C'est presque la promesse de ce véhicile concocté par No Mad Evasion, une société Française qui greffe une cellule sur le pick-up le moins cher du marché. Au programme, couchage, cuisine, wc et coin repas, le tout pour un prix totalement inédit. Succès en perspective !

Quoi de mieux qu'un vrai lit comme à la maison ? C'est en partant de cette réflexion que les constructeur pensent désormais leurs aménagements. En la matière, le lit central, déjà présent, continu sa progression avec des systèmes désormais réglables pour s'adapter au plus grand nombre ou un espace amélioré sur les côtés. Pourtant, le grand vainqueur de l'année, c'est sans conteste le lit de pavillon, véritable best-seller du milieu. confortable, vaste et bien pensé, il est en train d'offrir du couchage en plus dans presque tous les véhicules et, par là même, porte un sérieux coup à la capucine et aux batteries....